Prywatna kolej może być dochodowa, nawet w Polsce

Radim Janczura, przedsiębiorca, który do tej pory koncentrował się na rozbudowie swojej floty autokarów, pod koniec zeszłego roku uruchomił połączenie szynowe na trasie Praga – Ostrawa. Wykorzystując wymuszone przez Brukselę w 2010 r. otwarcie rynku transportu kolejowego w całej Unii, okazał się skutecznym konkurentem dla państwowych linii kolejowych (CzD). W przeciwieństwie do tych ostatnich RegioJet Janczury jest dochodowy i nie korzysta z żadnych dotacji. Odnowione wagony zakupione od kolei austriackich, darmowe WiFi, fotele lotnicze, miła obsługa, a przede wszystkim punktualny serwis przyciągają klientów. Mimo że RegioJet jest nieco droższy od CzD, to konkurenci mogą zazdrościć prywatnemu przewoźnikowi obłożenia sięgającego 80 – 90 proc.