Polska umacnia się na europejskim rynku lotniczym. Dekada wystarczyła, byśmy się wznieśli trzykrotnie wyżej

samolot 1
Na większości tras obsługiwanych przez krajowego przeowźnia – LOT, jego głównymi konkurentami są duże koncerny, jak Luft hansa, Air France, KLM, ale też linie budżetowe, np. Wizz Air. Mniejsza rywalizacja panuje na lotach krajowych – tu konkurują ze sobą głównie Lot i Ryanair.ShutterStock
13 grudnia 2018

Nasz kraj odgrywa coraz istotniejszą rolę w europejskim ruchu lotniczym.

3973241-u761ec-graf-20a9-pasazerowie-20-c-p.jpg

W 2017 r. udział Polski w strukturze europejskich przewozów lotniczych wyniósł niemal 4,5 proc. To o ponad 1 pkt proc. więcej niż przed rokiem. Na przestrzeni ostatnich 10 lat wzrósł natomiast o 3 pkt proc. – wynika z raportu „Polski rynek lotniczy 2018” opracowanego przez Uniwersytet Gdański. Najważniejszymi rynkami w UE są Wielka Brytania, Niemcy, Hiszpania i Francja – na nie przypada 57 proc. unijnego rynku. – Rosnący udział Polski to efekt zwiększonego ruchu lotniczego, zwłaszcza na połączeniach krajowych – wyjaśnia autor raportu Dariusz Tłoczyński.

Pozostało 79% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.

Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.

Autopromocja
381453mega.png
381439mega.png
381484mega.png