Władze spółki ostatecznie przyznały, że nie uda się kupić nowych składów za pieniądze z Krajowego Planu Odbudowy.
Jak pisaliśmy ponad dwa tygodnie temu, ze współfinansowania zakupu pojazdów wycofała się większość samorządów. Ostatecznie na przedstawionej przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) zaktualizowanej liście beneficjentów znalazły się 3 z 10 wcześniej zaakceptowanych wniosków. Dotyczyły zakupu 36 elektrycznych składów, a nie 98, jak wcześniej planowano. Teraz władze przewoźnika mówią, że nie uda się zrealizować nawet tego zmniejszonego zamówienia. Powód? Jest już za mało czasu na wyprodukowanie i dostarczenie pociągów. Zgodnie z kamieniami milowymi KPO kontrakt musiałby zostać zrealizowany i rozliczony do czerwca 2026 r. Władze Polregio przyznają, że konflikt poprzedniego rządu z Komisją Europejską skutkował znacznym opóźnieniem ogłaszania konkursów na dofinansowanie projektów.
Jan Szyszko, wiceminister funduszy i polityki regionalnej, przyznał niedawno, że z Komisją Europejską jest negocjowane przesunięcie kamienia milowego. – Ale to decyzja całej Unii i sukcesem będzie przesunięcie deadline’u może o miesiąc, może o dwa – zaznaczył.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.