tabor kolejowy

Władze spółki ostatecznie przyznały, że nie uda się kupić nowych składów za pieniądze z Krajowego 
Planu Odbudowy.

Największy przewoźnik kolejowy w kraju pod względem taboru dramatycznie odstaje od innych operatorów regionalnych. Średni wiek pociągów to ponad 40 lat. Dla porównania pojazdy Kolei Dolnośląskich mają przeciętnie tylko cztery lata.

Niemiecki międzynarodowy koncern Siemens wycofa się z Rosji z powodu wojny w Ukrainie - poinformowała firma w środę, jako przyczynę decyzji wskazując dodatkowe koszty i straty, które poniosła w części swojego biznesu odpowiedzialnej za produkcję taboru kolejowego.

Cegielski chce zaistnieć na rynku produkcji zespolonych pociągów. Pesa pokazała zaś pierwszą lokomotywę wodorową

Modernizując tory za miliardy złotych, kolejarze zbytnio skupili się na wydawaniu pieniędzy. Czasami wymieniane są dobre szyny, a jednocześnie nie zwiększa się przepustowości tras - mówi Piotr Malepszak, pełnomocnik ds. kolei miasta Gdańska. W latach 2008–2016 pracował w PKP PLK, m.in. jako pełnomocnik zarządu ds. rewitalizacji linii kolejowych, później był m.in. wiceprezesem Centralnego Portu Komunikacyjnego.