Jest szansa na kompromis w sprawie homologacji pociągów wyprodukowanych przez Alstom, które w grudniu mają zacząć regularnie jeździć po polskich torach. Niestety trochę wolniej, niż zakładano
Spór toczył się o to, że PKP Intercity domagało się, aby pociągi miały zezwolenia uprawniające do poruszania się z prędkością 250 km/h – zgodnie z umową. Alstom stał na stanowisku, że do tego potrzebny jest system sterowania ruchem ERTMS tzw. poziomu drugiego, którego w Polsce wciąż nie ma. To znaczy miał być, ale spółka PKP Polskie Linie Kolejowe nie dotrzymała terminów.
Autopromocja
Pozostało 98% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Pozostało 98% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Autopromocja
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.