Nie będzie fuzji gigantów. Alstom i Siemens nie pojadą razem

Groźbą znacznego zmniejszenia się konkurencji Bruksela argumentowała brak zgody na połączenie obu gigantów. Komisja Europejska bała się zmonopolizowania dwóch części rynku kolejowego – produkcji pociągów dużych prędkości oraz urządzeń sterowania ruchem. Tymczasem sama fuzja miała na celu stworzenie europejskiego gracza, który byłby w stanie poradzić sobie z rosnącą konkurencją ze strony firm z Azji, zwłaszcza z Chin. Do Europy coraz mocniej zaczyna wchodzić m.in. chińska firma CRRC, która stała się największym producentem taboru na świecie.