konkurencja

Kolejne informacje potwierdzają, że czeski RegioJet nie przygotował się odpowiednio do wejścia na polski rynek. Sanepid poinformował o zamknięciu magazynu żywności, którą podawano na pokładach pociągów. Produkty były magazynowane w warunkach niespełniających wymogów sanitarnych.

Pawłowski: Dla nas realnym zagrożeniem nie są przetargi, tylko nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym w omawianym dziś kształcie, co sprawiłoby, że samorządy mogłyby powierzać przewozy własnym spółkom bez przetargów

Czeski RegioJet nieoczekiwanie ogłosił, że 4 maja kasuje wszystkie połączenia krajowe w Polsce, co wywołało szok wśród pasażerów. Tym samym można uznać, że po ponad pół roku kończy się okres konkurencji na polskich torach.

Organizacja niezależnych operatorów kolejowych uważa, że szykowana przez resort infrastruktury zmiana zablokuje wprowadzenie konkurencji w regionach. Najpóźniej od 2030 roku przewozy muszą być zlecane przewoźnikom wyłonionym w przetargach.

Drugi przewoźnik kolejowy z Czech rozkręca przewozy w Polsce. To dopiero początek jego ekspansji na naszych torach. Konkurencja na ważnych trasach staje się coraz silniejsza.

Wejście konkurencji na tory wymusiło na spółce PKP Intercity wyraźną obniżkę cen biletów. Pociągiem Pendolino można pojechać już za 29 zł. Wkrótce prywatne spółki uruchomią kolejne połączenia.

Czeski RegioJet odwołuje kolejne połączenia – tym razem z Warszawy do Poznania. Resort infrastruktury zastanawia się, jak lepiej weryfikować przewoźników. Czy UTK wlepi kare spółce?

Zakaz konkurencji w umowach B2B bywa koniecznością, szczególnie w branżach opartych na know-how czy bazie klientów. Jednak źle sformułowana klauzula może nie zapewniać wystarczającej ochrony przedsiębiorcy albo zostać uznana za nieważną. Na co uważać, podpisując zakaz konkurencji?

Po pierwsze, biznes nie gryzie, a deregulacja to nie jest brzydkie słowo. Po drugie, konkurencyjność to nie tylko sprawa polska, ale gospodarcze być albo nie być Europy. Po trzecie, demografia i polityka migracyjna – gospodarcza lista przebojów roku 2025 według Grażyny Piotrowskiej-Oliwy.

Ustawa implementująca dyrektywę NIS2 znacząco ponad jej oryginalną zawartość zawiera rozwiązania tak dyskrecjonalne, że zamiast podwyższyć poziom cyberbezpieczeństwa w Polsce, poprzez swój uznaniowy charakter już sama z siebie stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego. Wprowadzenie przepisów, które nadają arbitralną i de facto niekontrolowaną władzę administracji jest niebezpieczne dla samego państwa oraz kontrproduktywne dla osiągnięcia deklarowanych celów, które od dawna powinny być realizowane w naszym państwie.

RegioJet przed startem połączeń próbował podkupić pracowników od innych przewoźników. Kolejarze nie garną się do transferów. Czy Czesi uruchomią brakujące połączenia?

Leo Express uruchomi przed wakacjami połączenie kolejowe z Przemyśla przez Kraków, Pragę, Drezno do Frankfurtu nad Menem. Trasa będzie miała ponad 1300 kilometrów długości.

Do falstartu połączeń Regiojet w Polsce doszło przez kłopoty z zatrudnieniem pracowników i organizacją bazy. PKP Intercity chce przejąć sloty. Teraz ruch po stronie PKP PLK i UTK.

Czeskiej spółce Regiojet nie wyjdzie start zapowiadanej ofensywy na polskich torach. Z pierwotnych planów kolejowych od 14 grudnia uda się zrealizować tylko niewielką część. Pociągów będzie niewiele.

Przez ponad 100 lat stworzyliśmy w Europie bardzo silny i innowacyjny przemysł. Ale nawet my nie jesteśmy w stanie wygrać z chińską konkurencją, która de facto nie musi spełniać wymogów UE i korzysta z gigantycznych państwowych subsydiów do produkcji i eksportu – mówi Jacek Kołodziejczyk, prezes Związku Pracodawców Producentów Wózków Dziecięcych i Komponentów EU BABY.

Bieżący rok nie będzie przełomem w akcjach kredytowych dla firm, ale przyszły może przynieść wyczekiwane przyspieszenie – mówił podczas Kongresu Bankowości Korporacyjnej i Inwestycyjnej Robert Sochacki, wiceprezes Banku Pekao S.A., nadzorujący Pion Bankowości Korporacyjnej, Rynków i Bankowości Inwestycyjnej.