Przyjęcie pakietu mobilności w obecnie proponowanej formie będzie miało dramatyczne konsekwencje dla przedsiębiorców – przewiduje prof. Peter Klaus, autor raportu na temat wpływu proponowanych regulacji unijnych na europejski system transportu drogowego.
Wykładowca Uniwersytetu w Bostonie i Uniwersytetu Friedrich-Alexander Erlangen w Norymberdze, przeanalizował propozycje, nad którymi kończy prace Parlament Europejski. I na podstawie wywiadów przeprowadzonych w 25 firmach z 10 krajów wyodrębnił pięć kluczowych problemów. Największe obawy przewoźników związane są z nowymi zasadami wypoczynków tygodniowych. Obecne przepisy zakazują spędzania 45-godzinnej pauzy w kabinie pojazdu, a według proponowanych regulacji przynajmniej jeden z takich wypoczynków w okresie czterech tygodni powinien być spędzony w domu lub innym miejscu wybranym przez kierowcę.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.