Pendolino – najnowszy nabytek PKP Intercity – niedługo może przestać być medialną gwiazdą. Jak dowiedział się DGP, z problemami przebiegają przygotowania do wprowadzenia do ruchu w tym roku nowych składów. Ma ich być dwa razy więcej niż pendolino.
Kontrakt z konsorcjum Stadlera i Newagu na 20 pociągów Flirt trzeciej generacji został zawarty w listopadzie 2013 r., a z Pesą na 20 składów Dart – w maju ubiegłego roku. Te umowy, obejmujące również serwis przez 15 lat, są warte łącznie 2 mld 942 mln zł, czyli więcej niż kontrakt na 20 pendolino. 40 pociągów ma jeździć z maksymalną prędkością 160 km/h. Będą obsługiwały połączenia TLK. Umowy mają punkt wspólny: wszystkie składy mają zostać dostarczone i homologowane do 30 października tego roku.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.