Samorządy będą mogły pobierać opłaty za wjazd do centrum miasta od kierowców aut z napędem innym niż elektryczny, wodorowy lub na gaz. Ale tylko w godz. 9–17 i maksymalnie 2,5 zł za godzinę. Ograniczenia w tzw. strefach czystego transportu nie będą już bowiem obowiązywać poza szczytem. Tak zadecydowali posłowie sejmowej Komisji ds. Energii i Skarbu Państwa.
To jedna z poprawek do projektu nowelizacji ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych (Dz.U. z 2018 r. poz. 650). Nie tylko powołuje ona do życia Fundusz Niskoemisyjnego Transportu, z którego mają iść dopłaty dla samorządów inwestujących w elektromobilność, ale też doprecyzowuje funkcjonowanie tzw. stref niskoemisyjnego transportu.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.