Po ukończeniu głównego szkieletu autostrad rząd chce poszerzać najbardziej obciążone odcinki. Prace na trasie A4 z Wrocławia do Tarnowa pochłoną aż 27 mld zł.
Pod koniec tego tygodnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze umowę na zaprojektowanie ostatniego odcinka trasy A2 – z Białej Podlaskiej do granicy z Białorusią.
– Firmy będą miały 30 miesięcy na wykonanie dokumentacji. Potem będzie przetarg na budowę. Szacujemy, że roboty potrwają dwa sezony budowlane – mówi Szymon Piechowiak, rzecznik GDDKiA. Ostatni fragment A2 może być zatem skończony na przełomie 2025 i 2026 r. Wcześniej, pod koniec 2024 r., zgodnie z umową z wykonawcami ukończone mają być odcinki A2 z Mińska Mazowieckiego do Białej Podlaskiej. Z kolei jesienią tego roku, z blisko rocznym poślizgiem, oddany zostanie tunel na Ursynowie, czyli brakujący odcinek południowej obwodnicy Warszawy, która połączy fragmenty A2 dochodzące z obu stron do stolicy.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.