Transport

Według Macieja Laska, rządowego pełnomocnika ds. CPK, plany budowy lotniska nie zostaną wyrzucone do kosza, ale trzeba je zoptymalizować. Port mógłby powstać w latach 2032–2035.

Od 1 czerwca 2024 r. kierowcy mogą się spodziewać istotnych zmian w przeprowadzaniu badań technicznych niektórych pojazdów. Nowelizacja obecnych przepisów ma ułatwić proces badania technicznego, umożliwiając jego przeprowadzenie także poza stacją kontroli pojazdów. O jakie konkretnie pojazdy chodzi?

W osłupienie wprawiło wielu polityków oświadczenie szefa rady nadzorczej CPK, jakoby spółka miała zamiar odejść od planowanej koncepcji budowy niektórych odcinków szybkich linii kolejowych. Słowa oburzenia słychać zarówno po prawej stronie sceny politycznej, jak i po lewej, a w PO na razie zachowują powściągliwość. Wszyscy czekają na najbliższy czwartek, gdy wiele ma się wyjaśnić. Jaki los czeka CPK?

Po obniżce podatku dla sektora beauty (od 1 kwietnia br.) nadszedł czas na kolejne podatkowe zobowiązanie z kampanii wyborczej. Ministerstwo Finansów analizuje właśnie skutki zmniejszenia z 8 proc. do 0 proc. stawki VAT na niektóre usługi transportu pasażerskiego.

Spółka CPK rezygnuje z planu budowy linii zbiegających się promieniście w porcie w Baranowie. Zostaje tylko Igrek. Większość tras będzie wyznaczana od nowa.

Firmy z Chin, Turcji i Kazachstanu opanowały budowy tras szybkiego ruchu w Polsce. Nasza otwartość budzi zdziwienie ościennych krajów.

Rządowa spółka CPK budowy nie zaczęła, ale za czasów PiS wydała miliony na polityczne pokazówki, posady dla partyjnych towarzyszy, ołtarze, walki MMA i skórzane torebki - wylicza w tygodnik "Newsweek". Gazeta podaje też, że cztery dni przed wyborami parlamentarnymi w ub. roku, kandydujący do Sejmu pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała prezentował w porcie w Gdyni na briefingu raport firmy audytorskiej E&Y na temat wpływów do budżetu z CPK.

W PKP PLK trwa przegląd inwestycji. Odkryliśmy spore pułapki. Zrealizowanie niektórych działań wiązałoby się z nieracjonalnym wydaniem pieniędzy - mówi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury.