Po latach zastoju firmy mogą do woli wybierać w przetargach. Tylko w tym roku za budowę nowych dróg i modernizację torów zainkasują prawie 25 mld zł.
Rekordowych wydatków na autostrady i linie kolejowe nie popsują nawet obniżone prognozy. Z zapowiadanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad ponad 27,5 mld zł inwestycje w 2010 roku zatrzymają się w okolicach 22 mld zł. Planów nie uda się zrealizować także PKP Polskim Liniom Kolejowym, które zarządzają kolejową infrastrukturą. Z obiecanych 4,8 mld zł na nowe tory spółce uda się wydać około połowy, czyli 2,3 – 2,5 mld zł.
Nie brakuje przetargów
W sumie daje to i tak astronomiczną kwotę prawie 25 mld zł, która trafi do firm budowlanych. – Liczyliśmy, że przetargi będą rozpisywane znacznie szybciej, ale tych i tak nie brakuje – mówi „DGP” Konrad Jaskóła, prezes giełdowego Polimeksu-Mostostal. Do tej firmy należy m.in. Torpol, działający na rynku modernizacji infrastruktury kolejowej.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.