Komisja Europejska domaga się uregulowania przez Polskę krajowych przepisów regulujących loty czarterowe poza Unię.
Zanosi się na duże zmiany na rynku czarterowym. Komisja Europejska wezwała Polskę do ustanowienia przejrzystych procedur rozdziału praw przewozowych, tak by zainteresowani lotami do Egiptu, Tunezji czy innych krajów przewoźnicy mogli zabiegać o te przywileje w drodze jasnych i niedyskryminujących ich procedur krajowych. Sprawa dotyczy 50 proc. rynku czarterowego wartego 2,5 mld zł.
Umowy dwustronne z poszczególnymi państwami oparte są obecnie na zasadzie wzajemności, co oznacza, że połowa połączeń np. między Polską i Egiptem jest przydzielana tamtejszym przewoźnikom, a połowa naszym. Ta ostatnia część puli jest przyznawana chętnym z Polski, którzy jednak zwykle nie wykorzystują jej w całości, ponieważ ich oferta jest mniej konkurencyjna niż to, co proponują dotowane przez rządy linie afrykańskie. Rywalizacja z nimi jest niemal niemożliwa. Są one w stanie przejąć niemal każdą trasę, na której im zależy, bo ich oferta w porównaniu z polską jest często nawet 20 proc. tańsza. W efekcie przewoźnicy z krajów spoza UE przejmują większą część połączeń.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.