Aby racjonalizować koszty, Lotos i KGHM powinny, wzorem Orlenu, pozbyć się swoich spółek kolejowych – twierdzą eksperci. Jednak oba koncerny zamiast tego planują rozszerzać działalność w tym segmencie.
Grupa Lotos i KGHM nie zamierzają iść w ślady Orlenu i nie chcą sprzedawać swoich spółek do transportu kolejowego. Lotos Kolej i Pol-Miedź Trans (PMT) to kolejne spółki po należącej do Orlenu firmie KolTrans, na które ostrzą sobie zęby najwięksi w kraju przewoźnicy towarów po torach: CTL Logistics i PCC Rail. Na razie jednak będą musieli obejść się smakiem i zadowolić tylko KolTransem, który PKN Orlen sprzeda prawdopodobnie już w przyszłym roku.
Zlecać na zewnątrz
Według Adriana Furgalskiego, dyrektora Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, podobne nastawienie, jak w Orlenie, powinno być jednak także w pozostałych dużych firmach mających własne przedsiębiorstwa transportu kolejowego, przede wszystkim właśnie w Lotosie i KGHM.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.