Sektor lotniczy to niezmiernie trudny, mało stabilny i mało dochodowy sektor gospodarki, zależny zarówno od czynników ekonomicznych, politycznych, jak i od sił natury. W 2010 roku nałożyły się one na światowy kryzys gospodarczy, co spowodowało w skali światowej gigantyczne straty w lotnictwie.
Dlaczego zatem liczące się państwa tak bardzo zabiegają o jego rozwój?
Dzieje się tak dlatego, że lotnictwo to kluczowa gałąź gospodarki. W dobie globalizacji dostępność komunikacyjna kraju decyduje o jego atrakcyjności inwestycyjnej, a inwestycje, obok eksportu i popytu wewnętrznego, to główne czynniki wpływające na PKB. Inwestycje to też miejsca pracy, które zwiększają siłę nabywczą społeczeństwa, stymulując popyt wewnętrzny. Z tych oczywistych powodów kraje rozwinięte tworzą i nieustannie dostosowują do sytuacji własne strategie rozwoju lotnictwa, zabiegając o to, aby znaleźć się na głównych szlakach komunikacyjnych, rozwijając własne porty lotnicze adekwatnie do optymalnej dla własnego kraju struktury ruchu lotniczego w regionie, Europie i świecie. Tworzą też prawodawstwo zgodne z taką strategią, co powoduje napływ inwestycji, rozwój rynku pracy i wzrost PKB.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.