Nawet eksperci nie są pewni, czy gigantyczny most, jaki ma być elementem autostrady A1, grozi zawaleniem, czy można go bez obaw budować.
Konkretnie prof. Kazimierz Flaga, kierownik Katedry Budowy Mostów i Tuneli Politechniki Krakowskiej. W styczniu sugerował, że zlecony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad projekt nie nadaje się do realizacji. Potem, gdy GDDKiA zleciła mu, by za blisko 350 tys. zł przeanalizował projekt, zmienił zdanie. Po czterech miesiącach pracy prof. Flaga orzekł, że projekt można śmiało realizować. Z naszych informacji wynika, że sprawą budowy mostu na A1 zainteresowała się Najwyższa Izba Kontroli.
Druzgocące ekspertyzy
Most na południowym odcinku autostrady A1 ma być najszerszym podwieszanym mostem na świecie. Do granicy z Czechami będzie prowadzić 9 pasów ruchu o łącznej szerokości 40 metrów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.