Infrastruktura dla pieszych i dla rowerów została potraktowana po macoszemu w projekcie Krajowego Planu Odbudowy (KPO), który znajduje się w konsultacjach. I chociaż spacerowicze i rowerzyści są częścią indywidualnego transportu – co od lat wskazują eksperci – rzadko znajduje to odzwierciedlenie w dokumentach strategicznych.
KPO składa się z kilku komponentów. – Nas najbardziej interesuje komponent E. Skupia się on na promocji zeroemisyjnego transportu zbiorowego, poprawie dostępności transportowej i bezpieczeństwa na drogach – mówi Mikołaj Pieńkos, naczelnik Wydziału Komunikacji Społecznej Zarządu Dróg Miejskich.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.