Prawo drogowe

I znów się udało. Siódma już nowelizacja ustawy o kierujących pojazdami została przepchnięta przez Sejm, i to zanim ustawa zdążyła wejść w życie. Poselski projekt, przygotowany tak naprawdę w Ministerstwie Transportu, naprawia zaniedbania resortu spraw wewnętrznych. Ten we wrześniu obudził się, że bez przebudowy systemu ewidencji kierowców budżet będzie tracił po kilkadziesiąt milionów złotych rocznie.

Od 2013 r. formalności związane z uzyskaniem prawa jazdy będzie można załatwić przez Internet, każdy kierowca będzie miał także w Internecie swój profil i dostęp do niego. Taki system ma ukrócić handel zaświadczeniami o odbytym kursie.

Rok 2013 z pewnością będzie należał do znaczących w polskim prawie – już od 1 stycznia uwaga wszystkich skupi się na 79 sądach rejonowych, które mają zostać zniesione. Będziemy także obserwować jak samorządy i WORD-y poradzą sobie z wdrażaniem w życie przepisów dotyczących prawa jazdy, zaś w wakacje sprawdzimy, jak gminy przygotowały się do przejęcia wywozu naszych śmieci. Jakie jeszcze zmiany w prawie czekają nas w 2013 r.?

Ośrodki doskonalenia techniki jazdy (ODTJ) to największy przegrany bałaganu związanego z przygotowaniami do nowych egzaminów na prawo jazdy, które wejdą w życie 19 stycznia 2013 r. Tak przynajmniej twierdzą właściciele 25 istniejących w Polsce ośrodków, które liczyły na zyski dzięki nowym zasadom zdobywania uprawnień. Zamiast korzyści zaczynają liczyć straty.

Kierowcy przekraczający prędkość mają być karani w trybie administracyjnym, w którym odpowiedzialność jest automatycznie przenoszona na właściciela pojazdu, lub – w przypadku aut leasingowanych – jego posiadacza

Trybunał Konstytucyjny ma rozstrzygnąć, czy przepisy pozwalające na zatrzymywanie prawa jazdy dłużnikom alimentacyjnym są zgodne z konstytucją. Wątpliwości co do tego ma Prokurator Generalny, który zaskarżył je do Trybunału Konstytucyjnego.

Droższe paliwo oraz mniej kursantów. WORD-y muszą walczyć o płynność finansową. Potwierdziły się informacje DGP sprzed paru miesięcy – egzaminy teoretyczne i praktyczne na prawo jazdy będą od przyszłego roku znacznie droższe.

– Mam 70 lat – pisze pan Piotr. – Wydział komunikacji w starostwie żąda ode mnie, żebym co dwa lata przechodził badania lekarskie, bo bez nich stracę prawo jazdy. Pan Piotr uważa, że to niesprawiedliwe: – Moje prawo jazdy uprawnia mnie do prowadzenia wszystkich pojazdów poza autobusami.

Wojna, jaką toczą ze sobą dwie firmy ubiegające się o wykonanie e-systemu egzaminowania teoretycznego dla kandydatów na kierowców, może sparaliżować proces wydawania praw jazdy.

Do Rządowego Centrum Legislacji trafił projekt założeń do ustawy o szczególnej odpowiedzialności za niektóre naruszenia przepisów ruchu drogowego. Po jej wejściu w życie karanie piratów ma być szybsze i prostsze - informuje "Rzeczpospolita".

Prawie 60 proc. Polaków popiera ustawianie większej liczby fotoradarów, jeżeli ma to poprawić bezpieczeństwo na drogach – wynika z sondażu przeprowadzonego dla DGP przez Instytut Homo Homini. Jednak 91 proc. kierowców przekracza prędkość, i to także w miejscach, gdzie ustawiono urządzenia. Mimo to Główny Inspektorat Transportu Drogowego zapowiada, że do końca roku zamontuje 240 nowych urządzeń kontrolnych. A do końca marca 2013 r. – 60 kolejnych.

W związku ze zmianą przepisów od 19 stycznia trudniej będzie zdać egzamin na prawo jazdy. Przed tą datą w całym kraju wielu chętnych zgłasza się do ośrodków ruchu drogowego, by zdać egzamin według starych zasad.

Czy Inspekcja Transportu Drogowego może kierować do sądu wnioski o ukaranie właściciela pojazdu, jeśli ten nie wskazał kierowcy uwiecznionego na zdjęciu z fotoradaru? Dwa tygodnie temu sąd rejonowy dla Warszawy-Mokotowa orzekł, że GITD nie ma takich uprawnień. Znamy uzasadnienie tej decyzji.

Od kilku miesięcy Główny Inspektorat Transportu Drogowego kosztem 50 mln euro rozbudowuje Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, w skład którego docelowo wchodzić będzie m.in. sieć kilkuset fotoradarów w całej Polsce. Jednym z najważniejszych elementów systemu ma być oprogramowanie informatyczne, które będzie służyć do automatycznej obróbki zdjęć. Cel jest jasny – zautomatyzować, uprościć i tym samym znacząco przyspieszyć procedurę wystawiania mandatów.