Port Polska wkracza w decydującą fazę. Kiedy ruszą prace nad największą inwestycją w Polsce?

– Kończymy fazę projektową, złożyliśmy 20 wniosków o pozwolenie na budowę, mamy pierwszą decyzję lokalizacyjną z rygorem natychmiastowej wykonalności, mamy ważną i prawomocną decyzję środowiskową, przystępujemy do wyborów wykonawców – wyliczał Filip Czernicki.

Spółka zaczyna prace budowlane realizowane w ramach programu inwestycyjnego Port Polska

Pierwszy z wykonawców będzie kluczowy dla rozpoczęcia inwestycji, bo zajmie się głębokim fundamentowaniem, czyli wbijaniem pali fundamentowych pod przyszły port lotniczy.
– Już za kilka miesięcy zaczniemy ciężkie roboty budowlane – zadeklarował przez spółki Centralny Port Komunikacyjny.
Symboliczne wbicie pierwszej łopaty planowane jest we wrześniu tego roku

Równolegle prowadzony jest dialog konkurencyjny z potencjalnymi wykonawcami terminala, który powinien zakończyć się latem. Do końca roku konsorcja będą mogły składać ostateczne oferty na realizację najważniejszego elementu nowego lotniska.
– Tylko w tym roku ogłosimy ok. 50 przetargów, a wartość tych postępowań to co najmniej kilkadziesiąt miliardów złotych – podkreślił prezes Czernicki zachęcając firmy do zapoznania się planem przetargów na najbliższe trzy lata i przygotowania się do udziału w tych postępowaniach.

Local content i szansa dla polskich firm

Dr Filip Czernicki zwrócił uwagę, że spółka Centralny Port Komunikacyjny już rok temu podeszła do zagadnienia, zdefiniowanego obecnie jako local content. Z negocjacji dotyczących terminala wykluczono wykonawców z tzw. państw trzecich, którzy nie respektują europejskich zasad w zakresie zamówień publicznych. Ponadto w kryteriach znalazło się oczekiwanie, by kluczowy personel był z Polski i znał język polski oraz polskie normy i przepisy. Efekt? Na 16 firm tworzących konsorcja biorące udział w dialogu konkurencyjnym w sprawie budowy terminala aż 14 to firmy polskie.

Jak ocenia prezes spółki realizującej program inwestycyjny Port Polska, w polską gospodarkę zostaną wpompowane gigantyczne pieniądze, bo port lotniczy i koleje dużych prędkości to inwestycje o wartości ponad 131 mld zł.
– Chcielibyśmy, aby te pieniądze w jak największym stopniu zostały w Polsce i zbudowały potencjał polskich firm i wykonawców – stwierdził Filip Czernicki.

Przed jakimi wyzwaniami stoją budowniczowie Portu Polska? Jak idzie pozyskiwanie terenu? Czy nowe lotnisko krajowe może odgrywać kluczową rolę nie tylko w naszym kraju, ale i w Europie?

Zapraszamy do obejrzenia rozmowy.

GEG