Walka o kontrakty tylko ceną to ślepa uliczka - twierdzi Henri Poupart-Lafarge, prezes Alstom Transport.
Za dwa miesiące pierwszy z pociągów Pendolino zacznie testy w fabryce Savigliano. Ale stan infrastruktury PKP nie pozwoli w pełni wykorzystać możliwości składów.
Umowa z PKP Intercity przewiduje, że za 665 mln euro Alstom dostarczy 20 pociągów, zbuduje centrum serwisowe w Warszawie i będzie utrzymywać tabor przez 17 lat, do czego zatrudni w Polsce 140 osób. Harmonogram PKP zakłada, że większość prac przy przebudowie infrastruktury torowej i trakcyjnej skończy się przed 2015 r. Nawet w przypadku ewentualnego opóźnienia Pendolino pokaże swoje możliwości, bo klient nie kupuje tych pociągów na rok, ale co najmniej na 30 lat.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.