Rząd szuka sposobu uniknięcia paraliżu w handlu z Rosją. I nie znajduje. Chyba nie będzie sukcesu. Negocjacje z Rosją na temat przewozu towarów ciężarówkami po 1 grudnia, jakie prowadzi międzynarodowa organizacja IRU, utknęły w martwym punkcie. Jak wynika z naszych ustaleń, resorty transportu i gospodarki rozważają już opcje awaryjne.
W grudniu rosyjscy celnicy zakończą współpracę z AsMAP, czyli operatorem systemu TIR na Rosję. Moskwa nie będzie uznawać gwarancji w ramach systemu TIR. I domaga się od przewoźników dużo droższych gwarancji bankowych (szacowanych nawet na 1 tys. euro za jeden przewóz), poręczeń lub wpłacania kaucji. Miałyby na tym zarabiać rosyjskie firmy.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
