PLL LOT: likwidacja nierentownych tras, redukcja floty samolotów oraz liczby personelu

Restrukturyzacja ma objąć całą firmę. Najbardziej widocznymi zmianami dla pasażerów mają być odwołania nierentownych połączeń, które nie przynoszą firmie zysków. Odwołanie lotów będzie się wiązało z redukcją floty samolotów, jaką dysponuje LOT, a co za tym idzie i z redukcją załogi.

Tomasz Balcerzak podkreśla jednak, że zwolnienia w firmie nie są głównym elementem planu restrukturyzacji LOT-u. O likwidacji połączeń mają decydować wszystkie czynniki, zarówno te ekonomiczne, jak i czysto ludzkie. „O rentowności połączeń będzie decydowało zestawienie wszystkich kosztów bezpośrednich i pośrednich. - Na pewno w tym całym projekcie restrukturyzacji nie będziemy bezduszni” – mówi Tomasz Balcerzak.

Problemy Dreamlinerów. Wrócą dopiero za kilka miesięcy?

Rzecznik PLL LOT Marek Kłuciński poinformował dzisiaj IAR, że do końca tygodnia powinien być znany harmonogram dalszych prac, związanych z samolotami Boeing 787, które zostały uziemione w połowie stycznia.
Loty testowe trwają , ale istnieje prawdopodobieństwo, że na przełomie marca i kwietnia samoloty mogą powrócić do eksploatacji.

Rzecznik potwierdził, że według informacji firmy Boeing, to akumulatory są badane pod kątem przyczyn uziemienia maszyn. Jednak ostateczny werdykt w tej sprawie jeszcze nie zapadł.

Drugi scenariusz, który w PLL LOT traktowany jest bardzo poważnie, zakłada, że Boeingi 787 zaczną regularnie latać z pasażerami dopiero jesienią. - Potwierdzam, że ten wariant także wydaje się wysoce prawdopodobny i jesteśmy na to przygotowani - dodaje członek zarządu PLL LOT, Tomasz Balcerzak w rozmowie z tvn24.pl.

Tomasz Balcerzak poinformował, że koszty wynikające z uziemienia polskich Dreamlinerów wynoszą kilka milionów złotych.