Lublin i Radom otworzą lotniska. Tylko po co?

Druga połowa listopada 2012 r. ma być przełomowa dla Polski wschodniej. W tym czasie lokalni samorządowcy uruchomią pierwszy w tej części kraju port lotniczy – w Świdniku. , a we wrześniu 2013 r. zostanie otwarte lotnisko w Radomiu. Pytanie po co, skoro już na starcie lotniska te nie dają najmniejszej szansy na rentowność.

– W ciągu roku od startu osiągniemy próg rentowności, który wyznacza 300 tys. odprawianych co roku pasażerów – zapewnia Piotr Jankowski, rzecznik prasowy Portu Lotniczego Lublin.

Autopromocja

Jak przygotować się do zmian, które od 2027 roku wpłyną na codzienną pracę księgowych?Dołącz do ogólnopolskiego wydarzenia stworzonego z myślą o księgowych z firm, biur rachunkowych oraz jednostek sektora finansów publicznychSprawdź

Autopromocja

Powiązane

TransportNajmniej punktualne lotniska w Europie

TransportLotnisko w Modlinie obsłużyło dotychczas ponad 311 tys. podróżnych

TransportWilkowicz: Nauki praw rynku nigdy dosyć. Czas na rynek lotnisk

TransportW Radomiu zaprezentowano, jak będzie wyglądał nowy port lotniczy

TransportPortu Lotniczego Lublin nie będzie?

Najważniejsze

KrajAtak na Rynku w Krakowie. Prezydent Nawrocki zdecydował ws. żałoby narodowej

MagazynZahartowani przez historię. Dlaczego polska gospodarka wzrasta wbrew warunkom

KrajTajemniczy, bajecznie bogaty miliarder podbija polski rynek. Drżą przed nim największe zagraniczne sieci handlowe

MagazynHiszpański pomysł na amnestię migracyjną napędził w Europie wiarę w „wielką podmianę”

GospodarkaS&P: kolejne cięcie ratingu, tym razem w wersji light

"Ludzie uciekali jak fala tsunami". Dramatyczna relacja świadka strzelaniny w Krakowie [ROZMOWA]