Niemiecki gigant rozważa wycofanie się z rynku drogowego w Polsce. – Jeśli nie zmienią się zasady przetargowe i podział ryzyka między inwestorem a wykonawcą, to nie mogę wykluczyć, że budowa trasy ekspresowej S2 to ostatni w dającej się określić perspektywie kontrakt realizowany dla GDDKiA – mówi DGP Piotr Kledzik, prezes Bilfinger Infrastructure.
Według naszych ustaleń zrażony do polskiego rynku drogowego Bilfinger w sposób bardzo zaawansowany sonduje tak odległe rynki drogowe jak Nigeria, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Katar. Jeśli spółka przejdzie sito prekwalifikacji i przetargów, rodzimi specjaliści mostowi znajdą zatrudnienie właśnie tam.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.