Myto za wjazd do centrum naszych aglomeracji

Taksy za wjazd do stref czystego transportu dotyczyłyby ogromnej większości samochodów. Zwolnieni z płacenia mają być tylko kierowcy aut elektrycznych i na gaz ziemny. Cel opłaty? Ograniczenie korków i zanieczyszczenia powietrza w centrach miast. Ma to być też zachęta do kupowania pojazdów, które nie emitują zanieczyszczeń. Wprowadzanie opłat najpewniej będzie możliwe już od wakacji, kiedy w życie wejdą procedowane teraz przez Sejm zmiany w przyjętej na początku roku ustawie o elektromobilności (wtedy posłowie wyrzucili z niej zapisy o płatnych strefach). W ostatnich dniach parlamentarzyści wprowadzili jednak nowe, istotne zmiany. Poseł klubu Kukiz’15 Krzysztof Sitarski w czasie posiedzenia sejmowej Komisji ds. Energii i Skarbu Państwa przeforsował poprawkę, która ograniczyła możliwość pobierania opłat do godzin 9–17. – Rodzice będą mogli rano dowieźć dziecko do przedszkola bez ponoszenia opłat. Poprawka uwzględnia interesy ekologów i mieszkańców – mówi DGP poseł Sitarski. Według nowych zapisów opłaty będzie można wprowadzać w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców i tylko tam, gdzie istnieje zwarta, śródmiejska zabudowa. Za godzinę kierowcy zapłacą najwyżej 2 zł 50 gr (20 zł za całą płatną część dnia).