myto

Ministerstwo Infrastruktury opublikowało w piątek w Monitorze Polskim nowe stawki opłaty elektronicznej dla dróg krajowych, na których jest pobierana opłata elektroniczna za przejazd pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony.

Ministerstwo Finansów poinformowało tydzień temu, że ruszyła rejestracja w systemie e-TOLL za pośrednictwem operatorów kart flotowych. W rzeczywistości nadal nie jest to możliwe. 

Nowy system poboru opłat za przejazd drogami płatnymi – oparty na technologii GPS – ma ruszyć 1 lipca i zastąpić poprzednie rozwiązanie polegające na wykorzystaniu technologii mikrofalowej.

Miasta będą mogły wprowadzać płatny wjazd do śródmieścia. Ale tylko w godz. 9–17. Takim rozwiązaniem wstępnie zainteresowane są Kraków, Poznań i Toruń.

Rząd Niemiec przyjął w środę projekty ustaw o opłatach za korzystanie z autostrad dla kierowców aut osobowych. Berlin zawarł w grudniu kompromis z Komisją Europejską, która początkowo kwestionowała projekt. Austria i inne kraje protestują przeciwko opłatom.

KE porozumiała się z Niemcami ws. wprowadzenia opłat za użytkowanie autostrad w tym kraju przez kierowców samochodów osobowych. Bruksela przekonuje, że nie będzie dyskryminacji, ale Niemcy nie odczują myta w takim stopniu jak cudzoziemcy.

Komisja Europejska poinformowała w czwartek, że pozywa przed unijny sąd Niemcy za naruszenie prawa Unii Europejskiej przy wprowadzaniu myta od samochodów osobowych. Zdaniem KE, niemieckie przepisy są dyskryminujące.

Kierowcy aut ciężarowych będą musieli od 1 lipca 2018 roku płacić za korzystanie ze wszystkich dróg krajowych w Niemczech - postanowił w środę rząd w Berlinie. Obecnie myto obowiązuje tylko na autostradach. Rząd liczy na wpływy w wysokości 2 mld euro rocznie.