Przez cztery lata – od 2009 do 2013 r. – PKP pobierały od przewoźników kolejowych zawyżone stawki za dostęp do torów. Teraz firmy walczą o zwrot nadpłat. Potencjalna kwota roszczeń to nawet 15 mld zł. Lawina pozwów ruszyła. Roszczenie złożył już przewoźnik DB Schenker. Przewozy Regionalne będą walczyć o pół miliarda złotych – trwa przygotowanie pozwu. Z wnioskami wystąpiły Lotos Kolej, Freightliner i CTL. W rozkroku stoi giełdowy gigant PKP Cargo, bo spółce, kontrolowanej przez PKP, trudno wystąpić z pozwem przeciwko Skarbowi Państwa.
Przewoźnicy kolejowi są na dobrej drodze, aby doprowadzić państwowe koleje do spektakularnego i ostatecznego upadku. Transportowcom przysługuje bowiem prawo ubiegania się o odszkodowania za lata 2009–2013, kiedy spółka PKP Polskie Linie Kolejowe – zarządca torów – pobierała od nich zawyżone opłaty za dostęp do torów. Odbywało się to na mocy ministerialnego rozporządzenia z 2009 r., którego zasadność zakwestionował Trybunał Sprawiedliwości UE.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.