- Nie jesteśmy w stanie każdego kierowcy prowadzić za rękę, ale gdy otrzymujemy informację od pasażerów czy GITD o nadużyciach, to reagujemy i wzywamy do zmian. Nie można jednak ukrywać, że kierowców najbardziej motywują do tego mandaty - mówi Łukasz Stachowiak, dyrektor Bolt w Polsce
Czy branża już wróciła do normy po lockdownie? Przejście na pracę zdalną nie przeszkodziło w powrocie klientów do taksówek?
Do rezultatu sprzed COVID-19 wróciliśmy bardzo szybko, bo pod koniec czerwca 2020 r. Początkowe spadki sięgały 80 proc., ale potem problemy minęły. Analizujemy dane i widzimy, że każda następna fala ma coraz mniejszy wpływ na zachowania konsumenckie. Ta z końcówki I kw. była dla nas praktycznie niezauważalna. Wiemy, że znaczenie ma też to, iż w dużych miastach, w których zazwyczaj działamy, odsetek zaszczepionych jest dużo wyższy.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.