Mamy dobrą wiadomość dla właścicieli samochodów ciężarowych. Możecie iść do sądu i żądać od producentów takich marek, jak Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF oraz MAN zwrotu części ceny, jaką zapłaciliście za kupione od nich auta. Tak, tak – to nie sen! Zielone światło daje Komisja Europejska. Zakończyła właśnie prowadzone przeciwko tym firmom postępowanie i ogłosiła, że przez kilkanaście lat uczestniczyły w kartelu ustalającym sztucznie m.in. ceny fabrycznych samochodów, w tym wysokość podwyżek. Czyli mówiąc krótko, na tym rynku zabrakło uczciwej i wymaganej przez Unię Europejską konkurencji. Efekt? Prawie 3 mld euro kary! Mimo że na biedne firmy nie trafiło, to i tak to musi boleć. Nikt bowiem wcześniej aż tyle za zmowę cenową nie zapłacił. Grzywny były o połowę niższe. Jednak nie o wysokość kary dziś chodzi.
Dziś decyzja Komisji Europejskiej powinna otworzyć oczy klientom, którzy w latach 1997–2011 kupili ciężarowe samochody wymienionych producentów. Sprawa wydaje się prosta: skoro z powodu zmowy cenowej zabrakło zdrowej konkurencji, to żaden z nich nie mógł dokonać zakupu taniej, a można wręcz pokusić się o stwierdzenie, że słono za produkt przepłacił. Nie wspomnę już o jakości towarów, bo ta, nie twierdzę, że akurat w tych przypadkach, ale przy odgórnie ustalanych cenach bywa na ogół gorsza.
Teraz pora wyrównać rachunki. A ich skala może być duża, bo jak podkreślają prawnicy, ów kartel mógł uderzyć nie tylko w przedsiębiorców, którzy byli klientami wymienionych producentów, lecz także w klientów tych klientów. Można bowiem zakładać, że wyższe koszty zakupu floty samochodowej przełożyły się na wzrost ceny świadczonej usługi transportowej. Mamy zatem efekt domina.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.