Transport

Ponad miliard wypłaciła już Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poszkodowanym podwykonawcom, czyli średnim i małym spółkom, którym nie zapłacili generalni wykonawcy. Obowiązek uregulowania tych zobowiązań to kłopotliwy spadek po upadłościach oraz zerwanych kontraktach. Najwięksi gracze – chwiejący się pod ciężarem nierentownych kontraktów – przekazywali problemy w dół, nie płacąc podwykonawcom. Ci nie płacili mniejszym spółkom i dostawcom, tworząc pajęczynę bankructw.

Średnia cena sprzedaży nowego samochodu w naszym kraju wyniosła w zeszłym roku 83,1 tys. zł i była o 2,5 proc. wyższa niż rok wcześniej – wyliczył instytut Samar

Alkohol piją nie tylko bydlaki. I nie tylko zwyrodnialcy jeżdżą na podwójnym gazie. Zdarza się to także porządnym ludziom. Nie bandytom, nie samym alkoholikom. Zwyczajnym matkom i ojcom. Przykładnym pracownikom, zdyscyplinowanym na co dzień obywatelom, którzy nigdy nie rzucili nawet papierka na chodnik i segregują śmieci.

Na przełomie stycznia i lutego mają zostać otwarte pierwsze oferty w pierwszych z 50 przetargów na drogi ekspresowe i obwodnice, wartych ponad 45 mld zł (operacja potrwa przez cały 2014 r.). Przetargi celowo były ogłaszane już od połowy roku 2013, żeby można było płynnie wejść w nową perspektywę finansową UE 2014–2020 i uniknąć spiętrzenia inwestycji podobnego do tego z lat 2009–2010.

W 2008 r. w Polsce wyprodukowano prawie milion aut. W ubiegłym roku wynik był aż o jedną trzecią gorszy. Pozostajemy motoryzacyjnym potentatem, lecz tylko dzięki wytwarzaniu podzespołów