Transport

Polskie Linie Lotnicze LOT i Turkish Airlines podpisały porozumienie ws. strategicznej współpracy, na bazie którego prowadzone będą wspólne analizy rynku i badania potencjału połączeń, które obie linie mogłyby w przyszłości wspólnie oferować i obsługiwać, podał przewoźnik.

Tak uznał niemiecki Trybunał Konstytucyjny. Wyrok to wskazówka dla polskich przedsiębiorców: może zamiast czekać na Komisję Europejską, warto walczyć o swoje w sądach powszechnych.

Miała ona miejsce w masywie Mont Blanc, a ofiarami są dwaj 70-letni mężczyźni: Szwajcar i Nowozelandczyk.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na "Koncepcję architektoniczno-funkcjonalną infrastruktury pasażerskiej na stacji Warszawa Zachodnia". Wykonawca przeprowadzi symulację ruchu, stworzy założenia komunikacyjne i przygotuje założenia węzła przesiadkowego dla pasażerów kolei i transportu miejskiego oraz użytkowników terenu Warszawy Zachodniej. Prace pozwolą zaprojektować stację i jej otoczenie, podał zarządca infrastruktury kolejowej.

Zagraniczna inwestycja nie jest warta każdej ceny. Związkowcy i pracodawcy zgodnie oceniają lokalizację inwestycji Jaguara Land Rovera na Słowacji.

Prokuratura bada okoliczności i przyczyny wieczornego wypadku na lotnisku w Płocku. W katastrofie szybowca, który spadł na płytę lotniska Aeroklubu Ziemi Mazowieckiej, zginęło dwóch mężczyzn.

Mieszkamy wprawdzie w Irlandii, ale mamy polskie paszporty. Bardzo się zdziwiłem, kiedy podczas wakacji w kraju okazało się, że moje dzieci nie mają prawa do zniżkowych biletów PKP. Czy takie działanie przewoźnika jest zgodne z przepisami – pyta pan Piotr z Dublina.

Miała być wielka fabryka za 7 mld zł. Miała zatrudniać sześć tysięcy osób. Miało z niej zjeżdżać 350 tys. samochodów rocznie. „Z górnej półki, kategorii premium” – ekscytował się miesiąc temu wiceszef rządu Janusz Piechociński, zwany ponoć przez niektórych polskim Fredem Flintstonem.

Na płycie lotniska w Płocku rozbił się szybowiec.

Na miejscu katastrofy na Ukrainie samolotu MH17 znaleziono części, które mogą należeć do rakiety przeciwlotniczej BUK. Tak przypuszczają holenderscy śledczy odpowiedzialni za wyjaśnienie przyczyn tragedii z 17 lipca 2014 roku. Szczątki są teraz badane.

?OPIS SYTUACJI: Arka sp. z o.o. świadczy usługi transportowe. Działa zaledwie od roku. Nie wprowadziła procedur postępowania przy likwidacji szkód podczas transportu, bo na szczęście obywało się bez wypadków czy kolizji. W początkach sierpnia jeden z kierowców, który przewoził pojazdem marki DAF towar o wartości ok. 60 tys. zł (palety zawierające szklane butelki z sokami owocowymi), miał kolizję. Kiedy skręcał z drogi z pierwszeństwem przejazdu w prawo, został uderzony w lewy bok pojazdu przez ciężarówkę nadjeżdżającą z drogi podporządkowanej. Zderzenie nie było silne. Pojazdy otarły się o siebie ciągnikami i została lekko uszkodzona naczepa DAF. Kierowca bezpośrednio po zdarzeniu próbował się skontaktować z pracodawcą, jednak bez skutku. Zatem sam zaczął czynić ustalenia ze sprawcą zdarzenia. Obaj zdecydowali, że nie ma potrzeby wzywać policji, tylko spisali oświadczenie. Pracownik spółki sprawdził ponadto, czy ładunek nie uległ uszkodzeniu. Następnie udał się do punktu docelowego, gdzie towar został przyjęty bez ubytków. Po powrocie kierowca powiadomił o zdarzeniu pracodawcę. Firma niezwłocznie zgłosiła szkodę telefonicznie do ubezpieczyciela sprawcy. Po trzech dniach przybył rzeczoznawca i sporządził kosztorys. Ubezpieczyciel przesłał decyzję o wypłacie kwoty bezspornej. Jednocześnie wskazał w niej, że nie jest możliwa wypłata pełnej kwoty odszkodowania, gdyż sprawca twierdzi, iż kierowca pojazdu DAF przyczynił się do szkody. Prezes poprosił o spotkanie radcę prawnego, z którego usług często korzystał. Na spotkanie zaprosił też dyrektora zarządzającego. Postanowił bowiem kompleksowo uporządkować kwestię likwidacji szkód transportowych w firmie, a przede wszystkim opracować procedury działania, tak aby w przyszłości w razie wypadku pracownicy mogli skorzystać z gotowego schematu.

Sprzedaż samochodów klasy premium rośnie w naszym kraju znacznie szybciej niż cały rynek. Liderem pozostaje BMW.

Bombardier, Alstom i Stadler otworzyły u nas zakłady skuszone niskimi kosztami pracy i wykształconą kadrą. Dzisiaj większość produkcji sprzedają za granicę