Unia mniej surowa dla koncernów motoryzacyjnych
Ministrowie łagodzą mechanizmy kontrolne będące efektem afery emisyjnej. Dieselgate, czyli afera z fałszowaniem danych emisyjnych przez koncern
Volkswagen, rozchodzi się po kościach. Ministrowie przemysłu krajów Unii
Europejskiej przyjęli plan reformy systemu dopuszczania samochodów do
ruchu, ale w złagodzonej wersji w stosunku do tego, co proponowały
Komisja Europejska i Parlament Europejski.