Transport

W ramach Krajowego programu kolejowego na lata 2014–2023 Polska ma do wydania 75 mld zł na modernizację torów. Wiele tras jest już w trakcie przebudowy, a na niektórych pasażerowie zaczynają odczuwać jej efekty, głównie skrócenie podróży. Tak było choćby na modernizowanej od 2010 r. za ponad 2 mld zł linii Kraków–Katowice. Przez kilka lat pociągi wlekły się tam nawet przez 2,5 godz., choć teraz podróż trwa godzinę.

W szynobusie bydgoskiej Pesy doszło do groźnego zdarzenia. Urząd Transportu Kolejowego wydał w tej sprawie alert bezpieczeństwa.

Gmina ma obowiązek dowieźć niepełnosprawne dziecko do wybranego przez jego rodziców ośrodka rewalidacyjno-wychowawczego także wtedy, gdy placówka ta znajduje się w miejscowości, która leży poza granicami jednostki samorządowej organizującej transport – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.

Odśnieżanie dróg to obowiązek jej właściciela, który powinien dbać o jej stan cały rok. Do kogo zgłosić się, gdy na ulicy zalega śnieg?

Zniżka na przejazdy komunikacją miejską dla osób, które przechorowały COVID-19 i oddały osocze, to błąd w ustawie. Miasta są zaskoczone i czekają na korektę przepisów

Współpraca Forda z Alphabetem czy rozmowy Apple z Hyundaiem pokazują, że producenci aut coraz bardziej uzależniają się od gigantów technologicznych

Szybka Kolej Miejska i Koleje Mazowieckie zaapelowały do premiera Mateusza Morawieckiego o objęcie kierowników pociągów szczepieniami przeciwko koronawirusowi już w etapie I, a nie w etapie II, jak zaplanowano - poinformowała SKM w środowym komunikacie.

Choć nowelizacja ustawy o drogach publicznych przewiduje wiele możliwości do wprowadzenia zakazów dla ciężkiego ruchu na drogach nieprzystosowanych do tego konstrukcyjnie, to nie będzie wolno ich stosować na odcinkach wybudowanych lub zmodernizowanych z unijnej kasy.

Rząd rzucił w tzw. tarczy 7.0 koło ratunkowe dla poszkodowanych przez COVID-19 operatorów i przewoźników publicznej komunikacji autobusowej. Niestety z wyliczeniem kwoty wsparcia mogą mieć oni spory problem, bo przepisy są niejednoznaczne.

Lokalne władze w Czechach czy na Słowacji przywiązują większą niż ich polscy koledzy wagę do podtrzymywania regionalnej komunikacji autobusowej.