Sojusznicy Kijowa pracują nad wzmocnieniem transportu towarów przez Dunaj. Władze kraju nie rezygnują jednak z Morza Czarnego i nacisków na Polskę w sprawie odblokowania rynków środkowoeuropejskich.
Ukraina razem z USA i Turcją pracuje nad zwiększeniem tranzytu zboża poprzez szlaki rzeczne, m.in. Dunaj. Uruchamia również korytarz humanitarny na Morzu Czarnym dla okrętów. W ubiegłym tygodniu z portu w Odessie wyruszył pływający pod banderą Hongkongu „Joseph Schulte”. Statek przewiózł 30 tys. t towarów – w tym produktów spożywczych – do Turcji. Z kolei w pierwszej połowie sierpnia z położonych nad Dunajem portów Ukraina eksportowała 820 tys. t towarów rolno-spożywczych. Równocześnie Kijów pracuje nad otwarciem rynków środkowoeuropejskich i uderza na forum unijnym w Polskę, która się temu sprzeciwia. Wicepremier Ukrainy Ołha Stefaniszyna – w toku polskiej kampanii wyborczej i w okresie żniw – oskarżyła Warszawę o inspirowanie kryzysu zbożowego, podkreślając, że potroiliśmy wsparcie dla rolników z europejskiego budżetu. W istocie tylko jedna trzecia dotacji pochodzi ze środków europejskich, pozostała część z pieniędzy krajowych.
Waszyngton prowadzi rozmowy z Ankarą i Kijowem
W pierwszej połowie sierpnia z położonych nad Dunajem portów Ukraina eksportowała 820 tys. t towarów rolno spożywczych. To główna metoda transportu z pogrążonego w wojnie kraju po wycofaniu się Rosji z porozumień zbożowych. Wynik jest nie najgorszy. Choć zdaniem Ukraińskiej Rady Agrarnej przepustowość tamtejszych portów wynosi nawet 2,5 mln t miesięcznie, to dziś pozostaje ograniczona ze względu na rosyjskie ataki. Zarazem rzeką eksportuje się obecnie porównywalną ilość produktów co Morzem Czarnym w ostatnich miesiącach funkcjonowania inicjatywy zbożowej – w maju tego roku korytarzem morskim przeprawiono zaledwie 1,3 mln t.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.