Efekty zmiany podejścia do inwestycji i utrzymania linii kolejowych pasażerowie mają odczuć już w grudniu.
Resort infrastruktury i nowe władze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiadają, że pieniądze na modernizację torów mają być wydawane efektywniej niż dotychczas.
– Nie będzie „złotych klamek” na liniach lokalnych – mówi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury. Chodzi m.in. o przykłady budowania długich, 200-metrowych peronów w miejscowościach, gdzie zatrzymują się jedynie krótkie, maksymalnie 50-metrowe szynobusy. Do takiej sytuacji doszło np. na lokalnej linii Siedlce–Czeremcha.
Pozostało 90% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Pozostało 90% treści
Wybierz pakiet i czytaj bez ograniczeń.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Autopromocja
Autopromocja
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.