Największy w historii podziemnej kolei przetarg na wagony wchodzi w decydującą fazę.
W ciągu miesiąca okaże się, czy do rosyjskich i francuskich składów obecnie eksploatowanych przez Metro Warszawskie dołączą hiszpańskie, niemieckie, a może czesko-rosyjskie – zapowiedział Krzysztof Malawko, rzecznik prasowy Metra Warszawskiego.
Hiszpański CAF chce za dostarczone składy 1,19 mld zł brutto, konsorcjum Siemens i Newag 1,3 mld zł brutto, a Skoda Czechy i Wagonmasz z Sankt Petersburga – 1,1 mld zł. Jednak – jak zaznaczył Krzysztof Malawko – jest to cena netto.
Autopromocja
Pozostało 68% treści
Możesz czytać nasze artykuły dzięki partnerowi PWC.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.