Morscy armatorzy łączą siły. Polferries należąca do Polskiej Żeglugi Bałtyckiej i Unity Line – należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej, razem z trzecią firmą polską – prywatną spółką Euroafrica, będą działać pod nową marką POLSCA. Trzy firmy staną się w spółce równorzędnymi akcjonariuszami.
Nowy podmiot będzie dysponował najpierw 10, a za ponad dwa lata 13 promami, które zostaną wyczarterowane od tych innych firm. – To ma dać efekt skali i pozwoli konkurować z dużymi graczami na Bałtyku, którzy w ostatnich latach odebrali nam dużą część rynku – mówi wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. W ostatnich latach polscy armatorzy są wypychani m.in. ze Świnoujścia. W 2015 r. mieli tam ponad 80 proc. rynku, a w zeszłym roku już tylko 58 proc. Coraz mocniejszy staje się tam niemiecki TT-Line i fiński Finnlines.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.