Niemcy uszczelniają system dopłat do zamiany starych samochodów na nowe tak, żeby złom nie trafiał z powrotem do sprzedaży. Na rządowych dotacjach tego typu korzystają głównie producenci małych aut, w tym polska fabryka Fiata.
Z początkiem marca niemieccy kierowcy korzystający z dopłaty do zakupu nowego samochodu po przekazaniu starego na złom będą musieli oddawać oryginał karty pojazdu - wynika z informacji Instytutu Badania Rynku Motoryzacyjnego Samar. Obecnie, żeby otrzymać premię w wysokości 2,5 tys. euro, wystarczy przekazać kopię tego dokumentu.
Pozostawienie sobie oryginału pozwala na ponowną sprzedaż takiego zezłomowanego pojazdu.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.