Jet Air przytnie wkrótce krajową siatkę połączeń lotniczych. Szuka nisz na zagranicznych liniach.
Przewoźnik działający w Polsce od 2007 r. operuje obecnie na ośmiu regularnych trasach w Polsce, m.in. z Warszawy do Gdańska, Wrocławia i Zielonej Góry czy z Krakowa do Gdańska. Ale Polska to trudny rynek dla małej linii biznesowej, jaką jest Jet Air. Znacznie więcej spółka może zarobić za granicą i tam zamierza przenosić swoją aktywność.
Dlatego nie ukrywa, że ograniczy krajowe połączenia. Jak twierdzi Krzysztof Wicherek, prezes Jet Air, najbardziej zależy mu na utrzymaniu lotów z Krakowa do Gdańska i z Warszawy do Zielonej Góry. Operacje lotnicze na tych trasach są wprawdzie opłacalne, ale tylko dzięki dopłatom ze strony lokalnych samorządów.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.