Zmiany w prawie o ruchu drogowym, które mają poprawić bezpieczeństwo pieszych i kierowców, są już praktycznie przesądzone. Co do zasady popierają je wszystkie siły polityczne z wyjątkiem Konfederacji. Wczoraj nad szczegółowymi zapisami pracowała podkomisja sejmowa. Po ostatecznym zaakceptowaniu przez parlament mogą one wejść w życie w pierwszym kwartale przyszłego roku, o ile nie zostanie wydłużone założone w projekcie 14-dniowe vacatio legis. Wczoraj o dłuższy czas na wejście w życie nowości apelował do posłów Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka. Argumentował, że trzeba dać czas drogowcom na dokonanie zmian w oznakowaniu dróg.
– Nie ma na co czekać. Wprowadzenie nowych przepisów uratuje życie wielu osób – oponował Marek Dworak z Małopolskiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Rewolucyjną zmianą będzie zobowiązanie kierowców do ustępowania pierwszeństwa pieszym wchodzącym na przejście. Z kolei pieszy na zebrze będzie miał zakaz korzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego. Rządowy projekt przewiduje też ujednolicenie ograniczenia prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h w dzień i w nocy, a także zakaz jazdy na zderzaku na autostradach i drogach ekspresowych. Bezpieczna odległość ma być zdefiniowana jako połowa prędkości pojazdu wyrażona w metrach, czyli przy szybkości 120 km/h trzeba będzie zachować 60-metrowy odstęp.
Jak się dowiedzieliśmy, Ministerstwo Infrastruktury szykuje szeroko zakrojoną kampanię społeczną, która ma wytłumaczyć zmiany kierowcom i pieszym. Wiceszef resortu Rafał Weber zapowiedział, że na ten cel zostanie przeznaczone 30 mln zł, z czego 25 mln zł to środki unijne.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.