Stawka podatku akcyzowego dla paliwa zużywanego do lokalnego publicznego transportu pasażerskiego, np. autobusami, nie zostanie obniżona, mimo że możliwość taką przewidują przepisy wspólnotowe.
Ministerstwo Finansów poinformowało o tym w odpowiedzi na interpelacje poselską (nr 3913/12). Na podstawie dyrektywy Rady 2003/96/WE państwa członkowskie mogą stosować, pod kontrolą fiskalną, zróżnicowane stawki opodatkowania produktów energetycznych, m.in. w przypadku zastosowania dla lokalnego publicznego transportu pasażerskiego. Resort podkreślił jednak, że jest to uprawnienie fakultatywne (istnieje możliwość, a nie obowiązek jego wprowadzenia) i uzależnione od przestrzegania minimalnych poziomów opodatkowania przewidzianych dyrektywą. 2 stycznia 2012 r. Polska osiągnęła minimalny poziom opodatkowania oleju napędowego (gazowego) wykorzystywanego jako materiał pędny, tj. 330 euro za 1000 litrów. Obniżka podatku byłaby zatem możliwa wyłącznie wtedy, gdyby w wyniku wprowadzenia takiej ulgi nienaruszony został minimalny poziom opodatkowania oleju napędowego. W sytuacji gdy Polska dopiero osiągnęła minimalny poziom opodatkowania olejów napędowych, jest to niemożliwe.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące
Możesz anulować w dowolnym momencie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
!["Ludzie uciekali jak fala tsunami". Dramatyczna relacja świadka strzelaniny w Krakowie [ROZMOWA]](https://infor-web-static.incdn.pl/dgpstatic/upload/b3dza2ltLXJ5bmt1LTM5MzExMTM0LmpwZyIsInciOjE0MDB9-c15a75d7.webp)