Stawka podatku akcyzowego dla paliwa zużywanego do lokalnego publicznego transportu pasażerskiego, np. autobusami, nie zostanie obniżona, mimo że możliwość taką przewidują przepisy wspólnotowe.
Ministerstwo Finansów poinformowało o tym w odpowiedzi na interpelacje poselską (nr 3913/12). Na podstawie dyrektywy Rady 2003/96/WE państwa członkowskie mogą stosować, pod kontrolą fiskalną, zróżnicowane stawki opodatkowania produktów energetycznych, m.in. w przypadku zastosowania dla lokalnego publicznego transportu pasażerskiego. Resort podkreślił jednak, że jest to uprawnienie fakultatywne (istnieje możliwość, a nie obowiązek jego wprowadzenia) i uzależnione od przestrzegania minimalnych poziomów opodatkowania przewidzianych dyrektywą. 2 stycznia 2012 r. Polska osiągnęła minimalny poziom opodatkowania oleju napędowego (gazowego) wykorzystywanego jako materiał pędny, tj. 330 euro za 1000 litrów. Obniżka podatku byłaby zatem możliwa wyłącznie wtedy, gdyby w wyniku wprowadzenia takiej ulgi nienaruszony został minimalny poziom opodatkowania oleju napędowego. W sytuacji gdy Polska dopiero osiągnęła minimalny poziom opodatkowania olejów napędowych, jest to niemożliwe.
1196 zł wynosi stawka akcyzy na olej napędowy za 1000 litrów
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.