– Wykorzystanie w całości środków przez PKP jest już bardzo mało prawdopodobne. Istnieje realne zagrożenie, że kolej nie wykorzysta 4–5 mld zł – mówi Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. – PKP PLK będą musiały lada dzień przyznać, że z listy wypadnie kilka kluczowych projektów, które miały się rozpocząć jeszcze w tym budżecie unijnym, np. modernizacja linii z Warszawy do Radomia – ostrzega.
Według nieoficjalnych informacji ta inwestycja została wpisana na listę priorytetów za sprawą lokalnego lobbingu. Projekt jest dramatycznie niedopracowany, a PKP nie przejęły jeszcze 1,8 tys. działek. Kolej podjęła rozpaczliwą próbę ratowania projektu, dzieląc go na dwa etapy i przesuwając realizację drugiego na okres po 2014 r. Rozpoczęcie budowy pierwszego odcinka Warszawa-Okęcie – Czachówek z powodu działek też jest mało realne.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.