Felerne Boeingi 737 MAX mogą wzbić się w powietrze dopiero w grudniu. Sytuacja może mieć wpływ na to, jakie samoloty w przyszłości kupi LOT

Średniodystansowe maksy do niedawna były najlepiej sprzedającym się modelem Boeinga. Na całym świecie uziemiono je w połowie marca, kiedy w Etiopii doszło do drugiej w ciągu pięciu miesięcy katastrofy takiej maszyny. W obu łącznie zginęło 346 osób. Według ekspertów do wypadków przyczyniło się wadliwe działanie systemu MCAS, który ma automatycznie zapobiegać utracie siły nośnej samolotu.

Pozostało 89% treści
Ten artykuł przeczytasz tylko z aktywną subskrypcją Premium.
Teraz z Płatnościami powtarzalnymi BLIK
zyskasz dostęp do wszystkich treści
za 29 zł / miesiąc przez 3 miesiące


Możesz anulować w dowolnym momencie.
Źródło: Dziennik Gazeta Prawna
Autopromocja
381536mega.png
381439mega.png
381557mega.png
©℗

Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.

Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.