Dla pasażerów - większe bezpieczeństwo i wygoda podróżowania. Dla służb technicznych - możliwość sprawniejszego i szybszego usuwania awarii na torach. Takie korzyści gwarantuje zakup nowego sprzętu przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Rozmawiamy o tym z Piotrem Majerczakiem - członkiem Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., dyrektorem ds. utrzymania infrastruktury.
47 specjalnych pojazdów, zakupionych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., zwiększy bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Nowoczesny sprzęt ułatwi i przyspieszy prace na torach. Będzie wykorzystywany do prac o charakterze interwencyjnym przy usuwaniu awarii infrastruktury kolejowej oraz do inspekcji obiektów inżynieryjnych, m.in. mostów. Efektywne działania służb technicznych przełożą się na bezpieczniejsze i sprawniejsze podróże pasażerów oraz niezakłócony transport towarów. Zakup sprzętu jest realizowany w ramach projektu POIiŚ 5.2-10 „Poprawa bezpieczeństwa ruchu kolejowego poprzez zakup specjalistycznego sprzętu technicznego”, współfinansowanego ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Wartość projektu wynosi 250 mln zł.
Nasz cel, jako zarządcy narodowej sieci linii kolejowych, to zapewnienie przewoźnikom kolejowym usługi najwyższej jakości. Zależy nam na zadowoleniu pasażerów, nadawców i odbiorców towarów. PLK odpowiadają za utrzymanie infrastruktury, czyli ponad 18 tys. km linii, 14 tys. przejazdów, 38 tys. rozjazdów i 25 tys. obiektów inżynieryjnych. W ciągu doby po polskich torach porusza się ponad 7 500 pociągów pasażerskich i towarowych. Codziennie ok. 1 700 osób czuwa nad płynnością ruchu na torach, a zarządza nimi około 100 dyspozytorów. Z naszych torów korzysta blisko 92 przewoźników pasażerskich i towarowych. Zapewnienie niezawodnych usług, czuwanie nad bezpiecznymi przewozami to nasz priorytet. Nowoczesny sprzęt ułatwi szybkie reakcje.
Już odebrano i pracuje na torach 30 wózków motorowych z oprzyrządowaniem. Urządzenia te sprawdzą się przy usuwaniu usterek infrastruktury, np. przy naprawie nawierzchni kolejowej. Przydatne są także zimą, gdyż będące na wyposażeniu pługi wirnikowe i lemieszowe usprawniają odśnieżanie.
Odbiór pozostałego sprzętu nastąpi do końca 2021 roku. To nie tylko wózki motorowe. Będzie także pojazd dwudrogowy do inspekcji obiektów inżynieryjnych, np. mostów. Zastosowanie wysięgnika z koszem, umożliwi przeglądy trudno dostępnych miejsc na około 6 400 obiektach inżynieryjnych. Pojazd będzie jeździł po torach i drogach, co umożliwi sprawny dojazd do większości miejsc. Na dostawę czekają również: profilarka tłucznia, dwie podbijarki torów i podbijarka rozjazdów. Nowy sprzęt pozwala profesjonalnie działać, czyli dbać o bezpieczeństwo na torach na najwyższym, oczekiwanym przez klientów kolei poziomie.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu