Transport

 Sejm przyjął w czwartek ustawę o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Dzięki temu przywrócone zostaną zlikwidowane połączenia w małych miejscowościach.

W pośpiechu poprawiany wakacyjny rozkład PKP może rozczarować. Choćby na modernizowanej od dwóch lat linii Warszawa – Poznań.

W wielu regionach zapotrzebowanie na środki z FDS znacznie przekroczyło kwoty, które mają do dyspozycji wojewodowie. Ale wciąż jednak nie wiadomo, czy rząd uruchomi dodatkowe pieniądze na drogi.

Kancelaria Baker McKenzie i Polityka Insight przygotowały raport "Centralny Port Komunikacyjny. Jak zbudować nowy hub lotniczy?". W jaki sposób ta gigantyczna inwestycja powinna zostać zrealizowana, aby projekt mógł przynieść zyski? Rozmawiamy z mec. Martą Fredrych.

Logistyka na rynku paliw czyli przestawianie się na szyny, zmiana rodzaju paliw, odchodzenie od paliw pochodzących z ropy naftowej. Jak to zmieni sektor logistyki paliwowej i co to oznacza dla polskiego rynku? O tym rozmawia Marek Tejchman z Adrianem Furgalskim, wiceprezesem Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.

Projekt CPK to nie tylko lotnisko, to również ambitny projekt kolejowy, po to by połączyć miasta dla szybszej komunikacji z centrum Polski. To tez projekt który może mieć skutki dla przewozów towarowych które sa fundamentem polskiej gospodarki. W jakiś sposób projekt CPK może wpłynąć na rozwój transportu i przewozy cargo? Na te pytania odpowiada Piotr Malepszak, prezes zarządu CPK Sp z o.o. w rozmowie z Markiem Tejchmanem.

Wiadomo już, jak może wyglądać Centralny Port Komunikacyjny. Teraz spółka przygotowująca inwestycję czeka na dokapitalizowanie.

- viaTOLL w naszych rękach zebrał grubo ponad 10 mld zł. Mógłby zebrać więcej, gdyby system dróg objętych poborem opłat był większy. Co ważne, koszty obsługi systemu należały do najniższych w Europie, bo stanowiły tylko 15 proc. przychodu. Trzeba przy tym zaznaczyć, że stawki poboru opłat są też najniższe w Europie – mówi Marek Cywiński, prezes Kapsch Telematic Services.System zarządzany przez Kapsh okazał się również wyjątkowo szczelny. - Możemy powiedzieć, że praktycznie żadna złotówka, która miała być pobrana przez nas dla państwa, państwu nie uciekła – powiedział Cywiński. Jaka jest obecnie rola Kapsch Telematic Services w systemie poboru opłat viaTOLL? Więcej na ten temat dowiedziecie się z materiału wideo.

Samolot jest gotowy do wykonywania lotów o statusie HEAD, czyli m.in. z głową państwa czy marszałkami Sejmu. Pierwszy raz w historii polskie VIP-y mają do dyspozycji aż trzy nowe maszyny.

Budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego sfinansuje jeden z operatorów lotnisk w Singapurze, Korei Południowej, Japonii czy na Tajwanie – wynika z najnowszego raportu dotyczącego inwestycji.

Senatorowie uszczelniają przepisy nowelizacji ustawy o transporcie drogowym regulującej rynek przewozów taksówkarskich. Nowelizacja wprowadza licencję na pośrednictwo przy przewozie osób, która będzie zobowiązywała jej posiadacza do zlecania usług wyłącznie podmiotom mającym odpowiednią licencję taksówkarską.

Samofinansowanie Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego sprawiło, że im więcej egzaminów zostanie przeprowadzonych w ciągu dnia, tym większe przychody danego ośrodka. A to prowadzi do takich patologii jak np. przeprowadzanie po 14 egzaminów w ciągu 8 godzin.