Transport

Poza Chinami i Francją szybka kolej nie ma szczęścia. Zwłaszcza w krajach anglosaskich.

Osoby o ograniczonej mobilności będą mogły skorzystać z bezpłatnego transportu do przychodni czy na zajęcia w placówce rehabilitacyjnej.

Trwają prace nad projektem ustawy w sprawie uregulowania lotów służbowych najważniejszych osób w państwie, a jego założenia są już finalizowane - poinformował PAP rzecznik rządu Piotr Müller. Jak dodał projekt ustawy będzie projektem rządowym.

Kuchciński to partyjne państwo PiS w pigułce; jego odejście niewiele zmienia; trzeba głębokiej zmiany, by państwo realizowało nie zachcianki polityków, a realne potrzeby ludzi: wyższe płace, niższe rachunki, sprawną służbę zdrowia, czyste powietrze - ocenił lider PO Grzegorz Schetyna.

Zwrotu 4 milionów złotych, które - według wyliczeń mediów - stanowi koszt lotów zrealizowanych przez marszałka Sejmu Marka Kuchcińskiego domagają się od PiS politycy Lewicy. Jak zaznaczyli, powinny one trafić z powrotem do budżetu państwa.

Hulajnogami elektrycznymi będzie można jeździć po chodnikach, ale tylko wtedy gdy nie ma ścieżki rowerowej - wynika z projektu noweli Prawa o ruchu drogowym. Będą one musiały ustępować pieszym, a ich dopuszczalna prędkość nie będzie mogła przekroczyć 25 km/h.

"Oferta na trasie Warszawa - Poznań - Warszawa skierowana jest nie tylko dla biznesu, który bardzo ceni swój czas. Dajemy dogodną ofertę podróży dla wszystkich pasażerów, którzy z jednej strony chcą poznawać walory obu stolic - Wielkopolski i Polski, a z drugiej chcą skorzystać z możliwości dogodnej i szybkiej przesiadki na Lotnisku Chopina. Szósty rejs dziennie na tej trasie dopełnia ofertę dzisiejszych pięciu rejsów LOT-u w dni robocze - zapowiada dyrektor biura siatki połączeń w Polskich Liniach Lotniczych LOT Robert Ludera, cytowany w komunikacie.

Ustawa o funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (zwana dalej ustawą pekaesową) została ogłoszona w Dzienniku Ustaw 2019 r. pod poz. 1123 i weszła w życie 18 lipca 2019 r. Reguluje ona utworzenie i funkcjonowanie funduszu oraz zasady dofinansowania z jego środków organizatorów publicznego autobusowego transportu zbiorowego, którzy utworzą nowe linie autobusowe niebędące komunikacją miejską. Kilka dni temu został też zatwierdzony plan finansowy funduszu na 2019 r. Na tej podstawie między województwa podzielono tegoroczną pulę środków. W tym roku do wzięcia jest łącznie 300 mln zł. Najwięcej otrzymają województwa: podlaskie, lubelskie i warmińsko-mazurskie.

Do tej pory Ministerstwo Infrastruktury wyjaśniało samorządowcom, że o nowej linii można mówić na przykład, gdy na dotychczasowej trasie pojawi się dodatkowy przystanek (może, ale nie musi być on końcowy lub początkowy). Jednak, jak wynika z najnowszych informacji resortu – wystarczy też zwiększona częstotliwość kursowania autobusu.

Bydgoski producent wychodzi z kłopotów znacznie wolniej, niż zakładał. Wciąż pojawiają się problemy z płynnością finansową. O pracach nad szybkimi pociągami na razie może zapomnieć.

Automatyzacja transportu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa na drodze - mówi PAP dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego prof. Marcin Ślęzak. ITS wraz z resortem infrastruktury i Politechniką Warszawską tworzy m.in. wytyczne dot. zasad budowy infrastruktury pod kątem pojazdów autonomicznych.

Nowych pasażerów najszybciej przyciągają przewoźnicy regionalni i przywracane połączenia lokalne.