Rząd chce zmusić naszych przewoźników do wymiany osi i kół w starych wagonach. Dla europejskich dostawców i polskich firm naprawczych to okazja do zarobienia olbrzymich pieniędzy.
Ministerstwo Infrastruktury zaalarmowała ubiegłoroczna katastrofa kolejowa we włoskim miasteczku Viareggio z udziałem polskich wagonów oraz dwa wypadki lokomotyw PKP Intercity. Okazało się, że naprawy naszego taboru, który ma ponad 30 lat, są niewystarczające.
Rząd ma zamiar to zmienić. „DGP” dowiedział się, że resort szykuje nowe wytyczne dotyczące eksploatacji taboru. Juliusz Engelhardt, podsekretarz stanu w MI, powiedział nam, że ministerstwo chce wprowadzić obowiązek wymiany i zniszczenia zestawowów kołowych w pociągach, których wiek przekracza 25 lat w przypadku spółek pasażerskich i 30 lat dla towarowych.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.