Po rozstaniu się z poprzednim wykonawcą zarząd PPL zamierza ogłosić kolejny przetarg na rozbudowę Okęcia wart kilkadziesiąt milionów złotych. Rozważane jest też wydanie 20 mln zł na remont terminalu tanich linii Etiuda.
• Drugi terminal na warszawskim Okęciu gotowy. Czy będzie dalsza rozbudowa lotniska?
- Problem polega na tym, że sposób rozstania z dotychczasowym wykonawcą był nagły. Część najważniejsza dla pracy lotniska i wejścia do strefy Schengen, czyli Terminal 2 i pirs północny były budowane niemal systemem gospodarczym. Powołaliśmy specjalne biuro, które zajmowało się tylko budową. Rzadko się zdarza być zarówno inwestorem, jak i wykonawcą. Wcześniejszy kontrakt podpisany na rozbudowę lotniska dotyczył nie tylko terminalu, ale również płyty postojowej, terminalu tanich linii Etiuda, przystanku autobusów dalekobieżnych, podziemnego systemu do tankowania paliwa oraz parkingów. W systemie gospodarczym skupiliśmy się jednak na terminalu, pirsie i parkingu, ponieważ to było niezbędne, by wejść do Schengen. Cała reszta została do zrobienia. Aby teraz ją realizować, musimy ogłosić przetarg warty kilkadziesiąt milionów złotych.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.