Efektywniejsze zarządzanie i poprawa kondycji finansowej Krakowa, realizacja znaczących inwestycji – w tym metra, równoważenie rozwoju turystyki i jakości życia mieszkańców – to niektóre cele jakie stawia sobie senator Monika Piątkowska, jeśli zostanie wybrana na urząd prezydenta miasta. Wybory w stolicy Małopolski odbędą się 27 września.
Przyspieszona elekcja jest efektem odwołania przez Krakowian w referendum prezydenta Aleksandra Miszalskiego. Monika Piątkowska startuje z komitetu Ponad Podziałami, ze wsparciem premiera Donalda Tuska oraz wicepremiera Władysława Kosiniaka-Kamysza. Jak podkreśla, poza stojącymi za tymi liderami ugrupowaniami politycznymi, popierają ją również środowiska gospodarcze i społeczne.
W jej ocenie, wynik referendum był nie tyle wyrazem sprzeciwu o charakterze politycznym, co dotyczył stylu zarządzania.
– Ten rozdział został przez mieszkańców zamknięty. Proponuję inny styl zarządzania miastem niż mój poprzednik – zaznacza senator.
Finansowy balast Krakowa
Monika Piątkowska podkreśla konieczność ratowania kasy miasta. Według prognoz, na koniec 2026 r. zadłużenie stolicy Małopolski może sięgnąć około 9 mld zł.
– Mam plan na trzy najbliższe lata jak to rosnące zadłużenie zatrzymać, zapanować nad nim, zrestrukturyzować i zwiększyć dochody. Ale nie poprzez sięganie do kieszeni mieszkańców Krakowa – zastrzega senator i zapowiada przyjrzenie się aktywom miasta, wydatkom, a także przeprowadzenie audytu w magistracie oraz w miejskich spółkach.
W grę wchodzi także opłata turystyczna, która, jak podkreśla Monika Piątkowska, powinna zostać wprowadzona jak najszybciej. Jest już gotowy projekt ustawy dającej nowe możliwości w tym zakresie radom gmin. Kraków mógłby zyskać dzięki takiej opłacie szacunkowo 100 mln zł rocznie. W tym kontekście pojawia się też kwestia najmu krótkoterminowego, tak aby właściciele pensjonatów i hoteli nie stracili na konkurencyjności, gdyby nowa opłata objęła tylko ich klientów.
Wynajem mieszkań dla turystów to również osobny problem sam w sobie. Monika Piątkowska opowiada się za zwiększeniem kompetencji samorządu terytorialnego, aby z powodu rozwoju takich usług nie cierpieli zwykli mieszkańcy.
Kandydatka na urząd prezydenta Krakowa ma również nowy pomysł na zorganizowanie strefy czystego transportu. Jej wprowadzenie na początku tego roku wzbudziło ogromne emocje. Monika Piątkowska chce między innymi ograniczyć zasięg strefy, tak aby pogodzić ochronę środowiska z potrzebami komunikacyjnymi.
Inwestycje z bezpieczeństwem w tle
Transport jest również ważny w kontekście inwestycji miasta. Generalnie, jak mówi senator, niezależnie od kondycji finansowej realizowane przedsięwzięcia Krakowa nie powinny zostać zastopowane. Natomiast jeśli już mowa o transporcie, to w jej ocenie najważniejsze jest metro, trasy: Pychowicka i Zwierzyniecka, a także sieć tramwajowa.
W przypadku niektórych inwestycji Krakowa, niezbędne będzie wsparcie budżetu państwa. Jak zwraca uwagę senator, chodzi między innymi o projekty podwójnego zastosowania (dual use), ważne dla bezpieczeństwa i ochrony ludności. Najlepszym przykładem jest metro czy tunele dla nowych tras. Monika Piątkowska nie ukrywa, że wsparcie premiera i wicepremiera może ułatwić pozyskiwanie środków, także wobec niezbędnych rozwiązań legislacyjnych.
– Kraków jest miastem, które ma wszelkie predyspozycje do tego, żeby współtworzyć nowoczesną gospodarkę Unii Europejskiej – podsumowuje Monika Piątkowska.
Jaki pomysł na Kraków ma kandydatka na urząd prezydenta? W jaki sposób zamierza wykorzystać potencjał naukowy jednego z wiodących ośrodków akademickich w Europie? Zapraszamy do obejrzenia rozmowy.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu